Il y a 12 ans, l'avion du Lokomotiv Yaroslavl s'écrasait dans l'une des pires tragédies de l'histoire du hockey

En septembre 2011, l'équipe de Lokomotiv Yaroslavl montait à bord d'un vol qui allait malheureusement devenir ensuite l'une des pires catastrophes de l'histoire du hockey.

Ce jour-là, c'est un total de 44 passagers sur 45 qui sont décédés. Alexander Sizov, le mécanicien du vol, était le seul survivant de cette catastrophe, mais il a rendu son dernier souffle quelques jours plus tard à l'hôpital. 

Cette tragédie ne doit surtout pas tomber dans l'oubli. Aujourd'hui, je vous propose de faire un retour sur les membres du club qui sont morts dans cet accident. 

C - Pavol Demitra / 36 ans

C - Gennady Churilov / 24 ans

C - Josef Vašíček / 30 ans

C - Nikita Klyukin / 21 ans

C - Jan Marek / 31 ans 

C - Daniil Sobchenko / 20 ans

AG - Ivan Tkachenko / 31 ans

AG - Sergei Ostapchuk / 21 ans

AG - Alexander Vasyunov / 23 ans

AG - Alexander Galimov / 26 ans

AG - Artem Yarchuk / 21 ans 

AD - Alexander Kalyanin / 23 ans

AD - Andrei Kiryukhin / 24 ans

A - Pavel Snurnitsyn / 19 ans

D - Ruslan Salei / 36 ans

D - Karel Rachůnek / 32 ans

D - Maxim Shuvalov / 18 ans

D - Kārlis Skrastiņš / 37 ans

 
D - Marat Kalimulin / 23 ans 

D - Robert Dietrich / 25 ans 

D - Pavel Trakhanov / 33 ans

D - Yuri Urychev / 20 ans

D - Mikhail Balandin / 31 ans

D - Vitaly Anikeyenko / 24 ans

G - Stefan Liv / 30 ans

G - Alexander Vyukhin / 38 ans

Entraîneur-chef - Brad McCrimmon / 52 ans

Assistant-entraîneur - Igor Korolev / 41 ans

Assistant-entraîneur - Alexander Karpovtsev / 41 ans

Voici un résumé de l'accident, tiré de Wikipédia :


Le crash du Lokomotiv Iaroslavl est l'accident d'un vol charter, assuré par un Yak-42 de la compagnie aérienne russe Yak-Service  transportant l'équipe russe du Lokomotiv Iaroslavl (KHL), qui s'est écrasé le 7 septembre 2011 au décollage de Iaroslavl (Russie) à destination de Minsk (Biélorussie).

Sur les 45 personnes à bord du vol Yak-Service 9633, 44 ont été tuées, dont 36 joueurs du Lokomotiv (l'un d'entre eux, blessé, est décédé cinq jours plus tard des suites de ses brûlures). Il y a eu un seul survivant, un ingénieur navigant.

L'enquête a conclu qu'un des pilotes avait involontairement appuyé sur les freins, empêchant l'avion d'accélérer. L'avion n'a décollé que 400 m après l'extrémité de la piste en dur, à une vitesse trop faible pour s'élever à plus de quelques mètres. Il a heurté une antenne, s'est écrasé au sol et a pris feu. Elle a également démontré que la formation de l'équipage sur le Yak-42 et la préparation du décollage étaient insuffisante, et leurs actions mal coordonnées.

Les licences des pilotes avaient été établis sur la base de documents falsifiés et l'un d'entre eux souffrait de problèmes médicaux. À la suite de cet accident, un audit a révélé que la compagnie Yak-Service présentait de graves lacunes en matière de sécurité. Elle a été définitivement interdite d'exploitation le 21 septembre 2011.


Une triste histoire. 

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